S Albero a camme

È importante essere consapevoli di alcuni modi in cui si parla di sollevamento dell'albero a camme. Il sollevamento del lobo della camma, chiamato anche sollevamento lordo, è la distanza percorsa da una camma su un sollevatore/puntellino. Poiché un bilanciere moltiplica il movimento del punterio, il sollevamento della valvola non è lo stesso del sollevamento del lobo della camma. Ad esempio: una camma con un sollevamento del lobo di 0,4 pollici sposterà una valvola di 6 pollici con un rapporto del bilanciere di 1,5:1 (1,5x 0,4). Un bilanciere con un rapporto diverso cambierà il sollevamento della valvola, ma non il sollevamento del lobo di una camma. È quindi possibile aumentare il sollevamento della valvola utilizzando un rapporto del bilanciere aumentato. Un maggiore sollevamento della camma significa che la valvola si aprirà di più. Aumentare il sollevamento della camma consentirà a più aria o scarico di passare attraverso un motore. Se si prevede di aggiornare la camma per aumentare il sollevamento, è necessario assicurarsi che le molle delle valvole siano in grado di gestire una camma con sollevamento aumentato. Anche il gioco tra pistone e valvola può diventare un problema. Verificare di avere abbastanza gioco prima di acquistare una nuova camma.

La durata dell'albero a camme è la misurazione del tempo che una valvola inizia ad aprire fino a quando non finisce di chiudersi. La durata è misurata in gradi di rotazione dell'albero motore, non in rotazione dell'albero a camme. Vedrai le specifiche di durata a 0,050 pollici. I produttori di camme hanno concordato uno standard per misurare la durata, quindi tutte le camme vengono misurate allo stesso modo. L'idea è di misurare la durata a partire da 0,050 pollici di movimento del bilanciere (sollevatore). Quando il lobo solleva il bilanciere, quando il bilanciere si sposta di 0,050 pollici, la durata viene misurata da quel punto.

I lobi dell'albero a camme sui V8 standard, come il piccolo blocco Chevy, sono disposti a coppie: un lobo di aspirazione, un lobo di scarico. Queste coppie di lobi sono in fase tra loro. La separazione dei lobi delle camme è l'angolo in gradi tra la massima alzata di una coppia di lobi delle camme. Per immaginare meglio la separazione dei lobi delle camme, guarda l'estremità di un tradizionale albero a camme V8. Traccia una linea attraverso il centro della camma attraverso il punto di massima alzata su ogni lobo della camma su una coppia di lobi. Di solito troverai la misurazione tra 104 e 115 gradi. È importante notare che la separazione dei lobi descrive come la valvola di aspirazione reagisce in relazione alla valvola di scarico nello stesso cilindro. Dove l'alzata della camma e la durata descrivono l'effetto di ogni lobo su una valvola. La separazione dei lobi delle camme è un'importante caratteristica delle prestazioni perché sincronizza le valvole di aspirazione e di scarico. Se l'angolo di separazione dei lobi fosse di 0 gradi, entrambe le valvole di aspirazione e di scarico verrebbero aperte e chiuse contemporaneamente. Ovviamente non funzionerà, ma potrebbe aiutarci a capire cosa succede quando l'angolo di separazione su una camma diminuisce o aumenta.