Ho sempre incoraggiato tutti a farlo da soli e a usare il cervello durante lo smantellamento. Proprio come quando si esegue l'allineamento, quando si rimuove l'albero a camme, allineare prima il punto T, quindi osservare la posizione dell'albero a camme. Se non ci sono segni evidenti, fai un segno su ciascuno da solo e allinea il punto a T durante l'installazione. Il segno dell'albero a camme è corretto.
Innanzitutto, controlla se il foro di regolazione della fasatura si trova sul lato sinistro o destro del motore. Aprire il coperchio a vite grande e utilizzare il manicotto per ruotare l'albero motore. C'è anche un piccolo coperchio a vite su di esso, che viene utilizzato per allineare il punto a T. Ruota l'albero motore, guarda dentro dal tappo a vite piccolo, rallenta quando vedi due canali verticali sul motore Ci (nota) e vedi subito un altro canale verticale e una F, (per l'anticipo dell'accensione) non ti preoccupare, a turno , vedi T a un dito di distanza, quindi fermati. Allineare il canale verticale a sinistra della T con il piccolo taglio sulla scatola. Rimuovere la bocca del cilindro sinistro e provare con un cacciavite per vedere se il pistone è al punto morto superiore. Se non si verifica un incidente, dovrebbe essere lì, quindi il pistone si trova nel punto morto superiore e quindi viene installato l'albero a camme.
Reinstallare l'albero a camme e vedere quali segni sono sulla corona sull'albero a camme. Dovrebbe avere EX e IN. EX significa scarico e IN significa aspirazione. L'albero a camme di aspirazione superiore è orizzontale con la guida laterale IN e l'albero a camme di scarico superiore è orizzontale con la guida laterale EX.
Se non riesci a vedere nulla, contrassegnalo come niente e non guardare il punto T. Per prima cosa ruotare il pistone del cilindro sinistro al punto morto superiore e tenere il cacciavite in verticale per evitare che si inceppi accidentalmente. La spalla dell'albero a camme di un cilindro di aspirazione è posizionata quasi orizzontalmente verso il carburatore. Le spalle dell'albero a camme di scarico sono posizionate quasi orizzontalmente verso la luce di scarico. Un cilindro va bene per l'altro, perché è tutto sullo stesso albero. In questo momento, le valvole di aspirazione e scarico dovrebbero essere chiuse e l'albero a camme non dovrebbe sentire la valvola di pressione. Durante il serraggio, i bulloni devono essere serrati in modo uniforme. Questa installazione potrebbe richiedere da 1 a 2 denti, non aver paura, prova prima l'auto.
Prima del test drive, è necessario ruotare manualmente l'albero motore. Se l'albero motore è bloccato, la fasatura potrebbe non essere corretta. Se è tutto liscio, puoi prendere un taxi. Avvia la macchina a poco a poco. Se non ci sono rumori anormali, puoi prendere un taxi. . Dopo aver avviato l'auto, giudica se l'accensione è sincronizzata in base al fatto che ami l'auto e se è forte.
